Jak ułatwic sobię jazdę na rowerze?

Dla wielu z nas rower jest środkiem transportu, jak i metodą odpoczynku – weekendowe, rodzinne wypady do parku to standard, na ścieżkach rowerowych w sobotę i niedzielę zdarzają się nawet korki! Nie brakuje też kolarzy i kolarek, którzy mkną ulicami na cienkich kołach w swoich profesjonalnych strojach rodem z Tour de France. Ci drudzy są w większości takimi pasjonatami, że w ich rowerach nic nie skrzypi, brzęczy, czy trzeszczy. Płyną na swych szosach i zdawać by się mogło, że nie kosztuje to ich zbyt wielkiego wysiłku.

Jak sprawić, żeby i nam, niedzielnym rowerzystom, było wygodnie, żeby jazda na rowerze była przyjemnością a nie męczarnią? Jak w pełni wykorzystać zarówno nasz jak i roweru potencjał?

Przegląd przed sezonem to moim zdaniem konieczność, jeśli chcemy, żeby jeździło nam się przyjemnie. Zanim to jednak zrobimy, sami możemy zwrócić uwagę na pewne kwestie.

Sprawdź czy w kołach jest wystarczająco powietrza. Jazda na flaku nie należy do najwygodniejszych, nie dbając o to, łatwo możemy też zniszczyć dętkę, felgę a nawet koło. Wystarczy podejść na stację benzynową lub do lokalnego sklepu rowerowego i uzupełnić ciśnienie w kołach. Ile pompować? Na każdej oponie podana jest wartość ciśnienia z jakim możemy jeździć.

Ustaw siodełko na odpowiedniej wysokości. Najłatwiejszym sposobem na sprawdzenie czy nie jest ani za nisko, ani za wysoko jest wsiąść na swojego rumaka i postawić stopę na pedale ustawionym w najniższej pozycji – wtedy noga powinna być delikatnie zgięta w kolanie, prawie wyprostowana.

Używaj przerzutek. To udogodnienie w rowerze o którym wielu z nas zapomina lub zwyczajnie nie wie jak prawidłowo to robić. Niby oczywiste, jednak wcale nie takie proste. Rozpędzaj się na niższych biegach, płynnie zmieniaj przełożenie, a jak już pędzisz jak strzała, powinieneś być na wyższych przerzutkach.

Żeby nie trzeszczało i piszczało – posmaruj łańcuch napędowy specjalną oliwką, to bardzo ułatwia jazdę. Zanim to zrobisz, przetrzyj łańcuch szmatką nasączoną benzyną ekstrakcyjną pozbywając się największych zabrudzeń. Następnie nałóż oliwkę na wewnętrzną stronę łańcucha – po kropli na każde ogniwo, zakręć korbą a nadmiar smaru usuń bawełnianą szmatką. Istnieje wiele różnych rodzajów olejów i smarów, warto przeczytać opis i specyfikacje który z olejów będzie dobry dla twojego łańcucha i stylu jazdy.

Jest jeszcze wiele innych tematów, na które trzeba zwrócić uwagę. Dla własnego bezpieczeństwa powinniśmy przed jazdą sprawdzić hamulce, regulacje przerzutek.

Dbaj o swój pojazd! Jeżeli nie wiesz jak to zrobić samemu – znajdź w okolicy serwis rowerowy i poproś o pomoc.